Ha m�r a stoppie-t unjuk akkor megpr�b�lkozhatunk annak tov�bbfejleszt�s�vel is. Az els�ker�ken gurul�s nagyobb �nbizalmat, �gyess�get �s b�tors�got ig�nyel. Motorunkkal felgyors�tunk kb. 70-re vagy ann�l gyorsabbra �s egy hat�rozott f�kez�ssel �s el�relend�l�ssel felemelj�k a motort. A f�kez�s ereje olyan nagys�g� legyen , hogy �ppen ne cs�sszon meg az els�ker�k. Miut�n a motor h�tulja a leveg�ben van, kiss� visszaenged�nk a f�kb�l(nehogy pof�ra ess�nk) �s a sebess�ghez ide�lis m�rt�kben adagoljuk a f�ket. Term�szetesen min�l k�zelebb van a motor a holtponthoz, ann�l t�bbet tudunk gurulni. Ez�rt is nagyon vesz�lyes mert egy kis hiba eset�n is tark�n v�ghat minket a saj�t motorunk �l�se. Miut�n m�r sz�p hossz�akat tudunk gurulni, k�l�nb�z� vari�ci�kkal pr�b�lkozhatunk mint pl.: sz�ttett l�bbal, egyk�zzel, tankon �s �l�sen fek�dve, korm�nyon �lve. Ha m�r ezek a gyakorlatok is unalmasak, akkor megpr�b�lhatunk els�ker�ken fordulni. Ugyanazt tessz�k mint az els�ker�ken gurul�skor, csak itt elfordulunk 90-180 vagy ak�r 360 fokban is. Amikor a motor h�tulja a leveg�ben van a motor korm�ny�t jobbra ford�tjuk, mi magunk a motorral pedig balra d�l�nk. �gy egy balra kanyart fogunk kre�lni ha siker�l. El�sz�r csak kicsiket, majd ha �rezz�k nagyobbakat is fordulhatunk. Ezt a gyakorlatot is lehet sz�nes�teni sz�ttett l�bbal stb.