|
LGSZRK
Fighter 2007.04.08. 14:22
Ebben a cikkben a simsonok, mz-k s robogk sportgszrirl lesz sz. Az elmlt 3-4 vben valamilyen oknl fogva jra visszajttek a simsonok s mz-k a divatba, valamint megjelent a divatmotoros-jelz is. Az ilyen emberek szmra sokkal inkbb a kinzet a lnyeg mint a teljestmny. Ennek kvetkeztben a motoros-auts boltok elkezdtk rulni a gagyi, olcs szirszarokat. Kezdve a fleg suzuki svifteken lthat lgbemlket imitl matricktl a fknt robogkon lthat szros fny ledekig. Persze ebben az idben is maradtak teljestmnyorientlt motorosok s nekik prblok segtsget nyjtani.
A kipuff utn a lgszr a leggyakoribb tuningalany. Sokak szerint gy a motor tbb levegt kap s gy fog menni mint a mrgezett egr. Na ht ez nemegszen gy van. Sokszor ltni olyan simsonokat s mz-ket melyeknek kzvetlenl a karbicsonkjra van rgztve a sportlgszr. Ebben annyi a problma hogy a menetszl pontosan a karbi mg tolja a meleg levegt s a meleg leveg nem ppen a legjobb a motornak a keverkkpzshez valamint az gshez. Ezt a problmt a profibb tuningosok gy oldjk meg, hogy a gyri lgszr helyre ptik be a sportlgszrt. gy a leveg hmrsklete idelisabb a motornak. Persze ez nem megy 5 perc alatt s nem is annyira ltvnyos ,de sokkal hatkonyabb. A msik hiba az hogy sokan elfelejtik hogy a lgszrbe kell egy olyan adalk amely szinte teljesen megszri a levegt. Ezt lgszr-spray-knt ruljk a jobb helyeken. Az olyan lgszr amely csak gy van s semmilyen anyaggal nincs befjva, valsznleg tbbet rt mint hasznl. Ha a lgszr nem megfelelen szr, akkor az apr porszemek belekarcolhatnak a hengerbe, vagy jobbik esetben csak a karbit dugtjk el. Ha a megfelel helyen van s szranyaggal is el van ltva, mg akkor sem biztos hogy a legjobb teljestmnyt adja le a jrm. Hozz kell lltani a karbit a tbbletleveghz. Ezzel elg sokat lehet ksrletezni.
Az ilyen mdon elksztett lgszr sokkal tbbet r mint az sszecsapott, nem tgondolt s kidolgozott munka.
|